97在线免费视频,国产思妍小仙女一二区,亚洲视频在线中文视频,国产成人综合精品

　　在美國等一些西方國家政客和媒體頻頻炒作所謂中國新能源產(chǎn)品“產(chǎn)能過(guò)剩”之際，中國新能源車(chē)2024年在拉美迎來(lái)銷(xiāo)售旺季，前4個(gè)月僅巴西的銷(xiāo)量便增長(cháng)8倍。中國產(chǎn)品在海外市場(chǎng)“供銷(xiāo)兩旺”，西方所謂的“中國產(chǎn)能過(guò)剩論”不攻自破。

　　綜合巴西政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2024年前4個(gè)月，中國對巴西乘用車(chē)出口增長(cháng)372.4%，總額達7.62億美元，創(chuàng )歷史同期新高。中國電動(dòng)汽車(chē)在巴西市場(chǎng)表現更為亮眼——2024年前4個(gè)月，中國電動(dòng)汽車(chē)在巴西的銷(xiāo)量達4.8萬(wàn)輛，為去年同期的8倍；中國電動(dòng)汽車(chē)占巴西進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)總量的36.2%。目前，電動(dòng)汽車(chē)已成為中國對巴西出口的第四大主要產(chǎn)品。巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì )報告顯示，比亞迪、奇瑞、長(cháng)城躋身2023年巴西暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)品牌。

　　巴西新能源車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，各國廠(chǎng)商通過(guò)技術(shù)和成本優(yōu)勢爭奪用戶(hù)，各自品牌的美譽(yù)度和市場(chǎng)份額逐漸形成。2023年巴西汽車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，就是中國品牌電動(dòng)汽車(chē)所占份額明顯提升。巴西外貿局5月公報數據顯示，中國電動(dòng)汽車(chē)在巴西市場(chǎng)上的進(jìn)步“不可逆轉”。巴西機動(dòng)車(chē)輛分銷(xiāo)聯(lián)合會(huì )主席若澤·毛里西奧則指出，4月份巴西最暢銷(xiāo)的輕型緊湊型車(chē)來(lái)自中國的比亞迪，上牌量超過(guò)了豐田卡羅拉。

　　“好產(chǎn)品”與“好價(jià)格”并駕齊驅?zhuān)�是中國新能源�?chē)在巴西市場(chǎng)供不應求的重要秘訣。巴西-中國企業(yè)家委員會(huì )專(zhuān)家圖利奧·卡列羅認為，中國新能源汽車(chē)崛起的奧秘在于“中國已不僅只是生產(chǎn)者，還是創(chuàng )造者”，不僅是“中國制造”，還是“中國設計”。中國汽車(chē)受到消費者青睞，尤其是中國新能源汽車(chē)符合巴西能源轉型的需求。巴西發(fā)展、工業(yè)與貿易部主管外貿的副部長(cháng)塔蒂亞娜·普拉澤雷斯則指出，眾多數據足以說(shuō)明中國新能源汽車(chē)在多個(gè)方面更具競爭力。

　　中國新能源車(chē)的快速進(jìn)步，是中國把自身綠色發(fā)展戰略與世界未來(lái)發(fā)展趨勢結合的產(chǎn)物。這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性戰略思維和通過(guò)開(kāi)放競爭獲得的“真本事”，得到了巴西各界的廣泛認可。汽車(chē)制造業(yè)咨詢(xún)公司合伙人卡西奧·帕格利亞里尼說(shuō)，中國企業(yè)“20年前就做出了投資電動(dòng)汽車(chē)的戰略決策”，投資對象從電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、輕混動(dòng)力汽車(chē)到充電系統和高科技電池等，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。汽車(chē)零售咨詢(xún)業(yè)資深高管馬塞洛·卡瓦爾坎特認為，經(jīng)過(guò)多年前瞻性布局投資，“如今中國擁有現代化的、實(shí)力雄厚的（新能源）汽車(chē)工業(yè)，其生產(chǎn)標準和效率比世界其他國家更勝一籌”。

　　巴西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界認為，中國新能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量和體量令人羨慕，蘊藏巨大的投資合作機遇。長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪先后購買(mǎi)了分別位于圣保羅州和巴伊亞州的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)和福特工廠(chǎng)。巴西主流財經(jīng)媒體《經(jīng)濟價(jià)值報》報道，比亞迪宣布投資約30億雷亞爾（約合5.6億美元），將前福特工廠(chǎng)改造為從2025年起每年生產(chǎn)達30萬(wàn)輛混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的工廠(chǎng)；而長(cháng)城汽車(chē)新購置的工廠(chǎng)年產(chǎn)量預計可達10萬(wàn)輛。

　　新能源汽車(chē)貿易讓巴西民眾以更低價(jià)格和更高質(zhì)量享受先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)，并推動(dòng)巴西綠色轉型，新能源領(lǐng)域投資則推動(dòng)巴西的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步并帶來(lái)大量就業(yè)。巴西副總統阿爾克明近日在北京參加中巴商業(yè)研討會(huì )時(shí)說(shuō)，“中國是巴西最大貿易伙伴，也是重要的投資者”，在混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源、航空工業(yè)、基礎設施等領(lǐng)域，兩國戰略合作擁有巨大潛力。

　　根據國際能源署測算，2030年全球新能源汽車(chē)需求量將達4500萬(wàn)輛，是2022年的4.5倍。特別是在超過(guò)130個(gè)國家和地區提出碳中和目標的背景下，全球對綠色產(chǎn)能的需求遠遠大于產(chǎn)出。由此可見(jiàn)，全球范圍內的綠色產(chǎn)能不是過(guò)剩，而是依然存在不足。

　　對于美國等一些西方國家的政客和媒體炒作所謂的“產(chǎn)能過(guò)剩論”，《巴西真相》網(wǎng)站刊文指出，這只是西方針對中國炮制出來(lái)的又一種花樣翻新的話(huà)語(yǔ)敘事，實(shí)際上，中國在新能源領(lǐng)域的不斷拓展和進(jìn)步，對全球南方而言都是難得的發(fā)展與合作機遇。